Stazione di Vada

Da Konspedia.
Versione del 7 apr 2025 alle 18:53 di XalkasITA2K (discussione | contributi) (Creata pagina con "{{S}} <div align=center> {| class="wikitable" width="300px" ! colspan="2" style="background-color:#DDFFDD;" |Stazione di Vada |- | colspan="2" |300px |- | colspan="2" |<center>Il fabbricato viaggiatori all'esterno</center> |- ! colspan="2" style="background-color:#DDFFDD;" |Localizzazione |- !style="background-color:#DDFFDD;"|Paese |{{ITA}} |- !style="background-color:#DDFFDD;"|Località |Vada |- !style="background-color:#DDFFDD;"|Coordina...")
(diff) ← Versione meno recente | Versione attuale (diff) | Versione più recente → (diff)
Vai alla navigazioneVai alla ricerca

ATTENZIONE: Riteniamo la seguente voce un abbozzo (stub), pertanto è incompleta e va ampliata.

Questo avviso verrà rimosso da questa pagina solo quando questa voce sarà ritenuta completata.

Questo è un template di avviso.
Stazione di Vada
Il fabbricato viaggiatori all'esterno
Localizzazione
Paese Italia
Località Vada
Coordinate 43°21′09.72″N, 10°28′13.08″E
Caratteristiche
Stato attuale In uso
Tipo stazione in superficie, passante, di diramazione
Binari 3
Gestore Rete Ferroviaria Italiana
Operatore Trenitalia
I binari della Stazione di Vada.

La Stazione di Vada è uno dei tre scali ferroviari situati sul territorio del Comune di Rosignano Marittimo. E' situata al termine di un vicolo cieco in mezzo ai campi, ad 1,3km ad est dalla Piazza Giuseppe Garibaldi, il centro di Vada[1].

La stazione è situata sulla Ferrovia Tirrenica, che comprende tutte e tre le stazioni di Rosignano Marittimo: Stazione di Castiglioncello, Stazione di Rosignano e Stazione di Vada.

Storia

I lavori per la costruzione della Stazione di Vada furono avviati il 28 dicembre 1879 per assecondare le necessità delle fonderie Tardy che aveva una filiale presso Vada. L'allora priore della Chiesa di San Leopoldo di Vada, Cipriano Filippi, mise la prima pietra e benedisse la costruzione della ferrovia[2]. La stazione fu inizialmente uno scalo ferroviario della Ferrovia Pisa-Collesalvetti-Vada ed era preceduto dalla Stazione di Castellina Marittima, oggi in disuso assieme alla linea ferroviaria già citata.

A testimonianza di una targa situata presso il fabbricato viaggiatori dello scalo, nel 1910 la Stazione di Vada fu collegata direttamente a quella di Livorno e da allora la Stazione di Vada divenne una stazione di diramazione. Il nuovo collegamento, tutt'oggi in uso, è un tracciato costiero con un numero elevato di viadotti e gallerie e passa per le altre due stazioni del comune: Castiglioncello e Rosignano, inaugurate negli anni successivi all'apertura del tratto. Non è noto il numero di morti a causa della costruzione e della manutenzione della linea Livorno-Vada, ma a causa della complessità del tracciato e dal momento che la targa citata è una targa commemorativa introdotta nel 1985, si presume che il numero di caduti per la realizzazione del tratto sia elevato[3].

Nel 1992 fu chiusa la linea Pisa-Collesalvetti-Vada e con essa tutte le stazioni intermedie a causa del declino di quest'ultima. Nel 2000 la Rete Ferroviaria Italiana decise di riattivare il tratto ferroviario: il tracciato fu così riqualificato, modernizzato ed elettrificato. Tuttavia non furono riaperte le stazioni ferroviarie ed il tracciato fu riaperto solo per il trasporto delle merci.

Strutture e Impianti

Servizi

Galleria

Voci Correlate

Fonti

Note

  1. ↑ distanza del tragitto a piedi secondo Google Maps
  2. ↑ Quaderni vadesi 2, citato in Lungomare Castiglioncello
  3. ↑ Lungomare Castiglioncello
Estratto da "https://konspedia.it/wiki/index.php?title=Stazione_di_Vada&oldid=1389"